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   湖南省是我国的华中南的地区的一个经济大省,说到湖南省的优势产业,株洲市的铁路机车车辆、长沙的工程机械、湘潭的军工、还有衡阳的电力装备。说到汽车工业,湖南省也是拥有长沙比亚迪、长沙大众、广汽三菱、吉利汽车湘潭基地等整车制造企业,虽然这些来自上海、广州、杭州的汽车制造业巨头,为长沙湘潭和湖南省创造了巨大的税收收入、就业岗位、GDP产值,但是湖南省的汽车工业在全国永远没有自己一席之地。这里我们就要引出今天话题的主角——长丰猎豹汽车。

长丰集团有限责任公司,历史悠久,始建于1950年6月艰苦的创业历史!

长丰集团有限责任公司,历史悠久,始建于1950年6月艰苦的创业历史!
艰苦的创业历史!
长丰集团有限责任公司,历史悠久,始建于1950年6月,前身是驻地在广州的广州军区后勤部军械处一个修理所,仅有几十名员工和27台机器,设备简陋、人手短缺、条件艰苦。当时他们不仅要修理汽车、修理火炮、修理枪械,还要自己动手制造机床。为了改善生活还要种菜养猪,这就是长丰发展史上的第一次艰苦创业。

广州迁往湖南省永州市的偏远小镇冷水滩

广州迁往湖南省永州市的偏远小镇冷水滩
1965年7月,伴随着三线建设的大潮,工厂要从繁华闹市广州迁往湖南省永州市的偏远小镇冷水滩。异地建厂意味着白手起家,长丰人没有怨言、没有退缩、没有停步。相比于大城市广州,在当时还是穷乡僻壤的永州市,长丰开始了第二次艰苦创业。
改革开放之后,1984年长丰猎豹从传统的军工产品,开始开发旅行车、猎豹轻型越野车等民用产品,大获成功企业面貌迅速改观,企业效益迅速提高。但好景不长,随着国内汽车工业的崛起和国外汽车厂商的进入,老猎豹渐渐落伍,风光不再。1992年至1994年厂长李建新率人先后赴美、英、德、韩、日等国参观,学习外国汽车制造的先进技术。寻找脱困之路。

三菱助力猎豹腾飞

三菱助力猎豹腾飞
三菱助力猎豹腾飞
1995年长丰汽车邀请日本三菱汽车公司京田部长首次来厂考察,双方达成合作意向。为了企业的进一步发展,作为一家军工企业,长丰汽车顶住各种压力,引进日本三菱公司“PAJERO”越野汽车的整车生产技术,在当时也是一种有魄力和担当的壮举。从1965年到1995年,公司年产值最高达到11.5亿元,利润1909万元,与建厂初期的最高水平相比,年产值和利润增长了近56倍。

长丰汽车邀请日本三菱汽车公司京田部长首次来厂考察

长丰汽车邀请日本三菱汽车公司京田部长首次来厂考察
时间走到1996年10月,7319工厂按照现代企业制度改制为长丰(集团)有限责任公司,由军队转交给湖南省管理,成为了湖南省的一个省属国有企业。长丰集团开始了第三次创业,已经引进三菱帕杰罗技术的长丰集团开始真正地腾飞,也是长丰集团最辉煌的一个时期。长丰集团拥有两个研究机构(北京汽研院、长沙工程院)、三个关键零部件公司、四个整车制造基地(永州公司、滁州公司、长沙公司、荆门公司),猎豹汽车一度占到中国国内轻型越野市场43%以上的市场份额。可谓是风光无限。

永州公司、滁州公司、长沙公司、荆门公司

永州公司、滁州公司、长沙公司、荆门公司
十年河东,十年河西
俗话说三十年河东,三十年河西。但是在竞争激烈的中国汽车市场上,可能只需要10年。2000年特别是2010年以后,随着东风本田、一汽丰田、上海大众、东风日产等开始逐渐进入越野车市场,长丰汽车的帕杰罗越野车,相比于本田CRV、丰田RAV4、大众途观、日产逍客等新生代的城市越野车,就显得车身笨重、内饰粗糙、油耗高、科技含量低、舒适性差。再加上来自河北的长城汽车、广东的比亚迪汽车的快速崛起,通过高性价比的SUV车型,例如长城哈弗H6、比亚迪S6等,进一步挤压长丰猎豹的市场份额。

SUV汽车,几乎看不到长丰猎豹汽车

SUV汽车,几乎看不到长丰猎豹汽车
现在大家如果仔细留意一下身边的SUV汽车,几乎看不到长丰猎豹汽车,取而代之的是我们上面提到的新生代的合资和自主品牌的车型。时间走到2020年4月27日,吉利控股集团与湖南省、长沙市在长沙正式签署战略合作协议,托管湖南省省属国企、长丰集团下属的湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂。托管后的猎豹工厂,将被用来生产新能源汽车。

汽车大省的底气

汽车大省的底气
汽车大省的底气
断臂求生的猎豹汽车能否实现逆袭,能够再次走到中国汽车越野车的舞台中央,这对很多人来说都是一个很大的问号。汽车工业是仅次于房地产市场的第二大产业,这是每一个省份,每一个城市都在重点发展的大行业。纵观中国排名前几位的经济大省,哪一个不是汽车制造业的高地。广东省有广汽集团、比亚迪汽车,山东省有中国重汽、潍柴动力,浙江省有吉利汽车、河南省有宇通客车,湖北省有东风汽车。

物竞天择,适者生存

物竞天择,适者生存
物竞天择,适者生存
湖南作为我国中部正在崛起的经济大省,却没有一个汽车工业的扛旗的本地汽车企业。长丰猎豹的没落将成为湖南人永远的痛。其实市场竞争和生物进化是一个逻辑,物竞天择适者生存。一个品牌的陨落不是市场需求的问题,不是竞争对手的问题,是自己没有能够更快速地适应市场的变化,从而被竞争对手打败,被消费者上一课。长丰猎豹的没落,不仅仅是一个企业的痛,更应该是整个行业的反思。

能否再次成为最靓的仔?

能否再次成为最靓的仔?
能否再次成为最靓的仔?
这个品牌曾经本是湖南汽车工业乃至全国汽车品牌中的一个闪耀明星,本有机会成为河北长城汽车、安徽奇瑞汽车、浙江吉利汽车、广东比亚迪汽车一样的行业巨头。但是来自于湖南省永州市的猎豹汽车却走向了和湘潭江南汽车一样的没落之路。那么这个被认为“全村人的希望和骄傲”的湖南本土汽车品牌,却成为了湖南人心中永远的痛。至于能否再次成为全村最靓的仔,我们拭目以待。
|来源:今日头条小鹏财经

永州聊吧
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  • liveyz

    4 天前 使用道具

    本该守好越野车市场,盲目扩张SUV.结果全盘输掉
  • し☆ve瀧ル

    4 天前 使用道具

    永州楼市网
    长丰猎豹,太遗憾,为什么这样,希望有人揭秘!

  • 没有你的流年

    4 天前 使用道具

    大灯6一8千公里保证烧一个,7000公里天窗总成换,1万公里排气岐管换,9.7千公里变速箱换。其他小毛病也不少。CS10飘过

  • 问一声你好

    4 天前 使用道具

    免费发布招聘信息
    猎豹汽车,永州人的一手好牌被打烂了。

  • 每篇好评

    4 天前 使用道具

    在永州发展壮大后,非要到省会城市长沙去享受,一个乡里别最后落得个惨不忍睹,可怜惜惜又回到永州疗伤。希望它吸取教训,再次腾飞!

  • 没皮尔洛

    4 天前 使用道具

    长丰猎豹,太遗憾,为什么这样,希望有人揭秘!

  • szgao

    4 天前 使用道具

    有些人不思进取,安于现状呗,反正有工资拿就行

  • 再续梦回

    4 天前 使用道具

    猎豹在军队手里经营得很好,到了湖南省手里就废了,都是湖南省败掉了,就这么简单的道理。至于怎么败掉的,那就仁者见仁 智者见智了
  • 林溪。

    3 天前 使用道具

    以前的确还可以